Hallandstrafiken
Den 1 juli 2011 tog Region Halland över ansvaret för kollektivtrafiken i Halland och blev ensam ägare av Hallandstrafiken AB. Hallandstrafiken har tidigare till hälften ägts av de halländska kommunerna och till hälften av regionen.
Bakgrunden till förändringen är en ny lag som säger att aktiebolag inte längre får ansvara för den strategiska planeringen av kollektivtrafiken. I stället ska ansvaret ligga hos landsting, regioner eller kommuner.
Syftet med lagen är att skapa bättre samordning mellan kollektivtrafiken och annan samhällsplanering, och att skapa ett större politiskt inflytande över de strategiska beslut som fattas om kollektivtrafiken. I varje län ska det därför finnas en kollektivtrafikmyndighet.
Kommunerna och regionen överens
I Halland har Region Halland, de sex halländska kommunerna och Hallandstrafiken AB gjort en gemensam utredning om hur denna nya myndighet ska organiseras. Utredningen mynnade ut i ett förslag om att Region Halland ensamt ska ansvara för kollektivtrafiken. Det bedömdes ge de bästa förutsättningarna för att kunna styra kollektivtrafiken på ett effektivt sätt. Region Halland har redan idag ansvar för den regionala infrastrukturplaneringen och prioriterar regionala satsningar på exempelvis vägar och järnväg. Detta ansvar har förstås många beröringspunkter med kollektivtrafikplaneringen.
Kommunerna garanteras inflytande i kollektivtrafikplaneringen genom tydliga samverkansformer på såväl tjänstemanna- som på politikernivå. Samtliga sex kommunfullmäktigeförsamlingar i Halland, liksom regionfullmäktige, har godkänt förslaget.
En av uppgifterna för Region Halland blir att ta fram ett långsiktigt trafikförsörjningsprogram. Som kollektivtrafikmyndighet får regionen nya möjligheter att planera för trafik över länsgränserna, i samarbete med omkringliggande län. Det blir nu också regionen som upphandlar vem som ska köra exempelvis bussar och tåg. Idag är Arriva och Nobina de två största bussoperatörerna och DSB First är tågoperatör på Öresundstågen.
Skatteväxling med 20 öre
I oktober ska den strategiska delen av Region Hallands kollektivtrafikplanering finnas på plats och den 1 januari 2012 sker det formella bildandet av den regionala kollektivtrafikmyndigheten. Den operativa verksamheten kommer tills vidare att bedrivas av Hallandstrafiken som ett bolag med huvudkontor i Falkenberg.
Eftersom regionen nu ensam ska ansvara för kollektivtrafiken genomförs också en skatteväxling från 1 januari 2012. Då sänks kommunernas skatt med 20 öre och regionskatten höjs med motsvarande summa. Som hallänning kommer du alltså inte att märka någon skillnad, ekonomiskt sett.
Öka resandet med kollektivtrafik
Region Hallands politiker har nyligen antagit nya mål för regionens arbete med att göra Halland till den bästa livsplatsen. Ett av målen handlar om att resandet med kollektivtrafik ska öka och vara attraktivt. Det innebär att regionen ska arbeta för att skapa goda möjligheter för såväl arbetsresor som studieresor och färdtjänst. Inom kort inleds arbetet med att ta fram ett trafikförsörjningsprogram för Halland.
