Frågor och svar
Varför tar Region Halland över Hallandstrafiken?
Bakgrunden till förändringen är en ny lag som säger att aktiebolag inte längre får ansvara för den strategiska planeringen av kollektivtrafiken. I stället ska ansvaret ligga hos landsting, regioner eller kommuner.
Syftet med lagen är att skapa bättre samordning mellan kollektivtrafiken och annan samhällsplanering, och att skapa ett större politiskt inflytande över de strategiska beslut som fattas om kollektivtrafiken. I varje län ska det därför finnas en kollektivtrafikmyndighet.
I Halland har Region Halland, de sex halländska kommunerna och Hallandstrafiken AB gjort en gemensam utredning om hur denna nya myndighet ska organiseras. Utredningen mynnade ut i ett förslag om att Region Halland ensamt ska ansvara för kollektivtrafiken. Det bedömdes ge de bästa förutsättningarna för att kunna styra kollektivtrafiken på ett effektivt sätt. Samtliga sex kommunfullmäktigeförsamlingar i Halland, liksom regionfullmäktige, har godkänt förslaget.
Vad händer med Hallandstrafiken när Region Halland tar över?
Den operativa verksamheten kommer tills vidare fortsätta bedrivas av Hallandstrafiken som ett bolag med huvudkontor i Falkenberg. Det som händer 1 juli är att Region Halland tar över ägandet, dvs aktierna i bolaget och möjligheten att styra verksamheten via ägardirektiv.
Vad gör en kollektivtrafikmyndighet?
Den regionala kollektivtrafikmyndigheten ansvarar för både den regionala och lokala kollektivtrafiken. I ansvaret ingår bland annat att upprätta och fastställa ett trafikförsörjningsprogram för kollektivtrafiken. Programmet ska upprättas i samråd med berörda intressenter. Som kollektivtrafikmyndighet får regionen nya möjligheter att planera för trafik över länsgränserna, i samarbete med omkringliggande län.
Det blir nu också regionen som upphandlar vem som ska köra exempelvis bussar och tåg. Idag är Arriva och Nobina de två största bussoperatörerna och DSB First är tågoperatör på Öresundstågen.
Hur säkras de halländska kommunernas inflytande över kollektivtrafiken?
De sex hallandskommunerna garanteras inflytande i kollektivtrafikplaneringen genom tydliga samverkansformer på såväl tjänstemanna- som på politikernivå. Bland annat utgör den så kallade kommunberedningen ägarsamråd för kollektivtrafiken. I kommunberedningen finns två representanter för varje kommun tillsammans med två representanter vardera regionstyrelsen och hälso- och sjukvårdsstyrelsen.
Varför ska regionen höja skatten med 20 öre?
Eftersom regionen ensam ska ansvara för kollektivtrafiken genomförs en skatteväxling från 1 januari 2012. Då sänks kommunernas skatt med 20 öre och regionskatten höjs med motsvarande summa. Som hallänning kommer du alltså inte att märka någon skillnad, ekonomiskt sett.